深溝球軸承不自然剝落的原因及預防
在拆檢
深溝球軸承時，我們經常能發現軸承的內圈、外圈或滾珠表面有麻點或金屬剝落。這是由于深溝球軸承在工作時滾珠與內圈或外圈承受的負荷并不穩定，隨著深溝球軸承的運轉而承周期性變化，這種負荷稱為交變負荷。由于滾珠和內外圈滾道的接觸面積很小，接觸應力較大，在高轉速轉動時在巨大的交變接觸應力反復作用下，使金屬發生疲勞。在應力集中的地方軸承會產生微小裂紋，由于潤滑油的作用和金屬的腐蝕，裂紋會隨著時間逐漸擴大，擴大到一定程度后，表面金屬便會產生剝落，形成小坑，產生金屬疲勞剝落現象。
深溝球軸承經過長時間運轉后產生疲勞剝落屬于正常損壞，如果在前期或中期就出現剝落現象，那么應該查明剝落原因，避免造成更大的損失。深溝球軸承產生非自然剝落的主要原因是由于軸承安裝不當或者軸承類型選擇不當造成。
1、安裝不當引起的剝落。在安裝時，由于軸與外殼的擋肩對配合表面不垂直，或者軸彎曲使內外圈相互歪斜，都會導致軸承滾動面接觸應力過大而造成非自然剝落；當時深溝球軸承在軸上過盈安裝時，只能通過內外圈端面施加壓力，如果所加的壓力是經過外圈和鋼球傳遞的，那么就必定會在滾道上接觸鋼球的地方造成凹坑，在深溝球軸承高速運轉時這些凹坑就會加速軸承剝落損傷；軸承外圈安裝于錐形或者橢圓形座孔中時或者滾動體通過不規則的滾道時 ，都會增加接觸應力，導致軸承滾珠和滾道早期剝落；軸承安裝過緊、過松或調整不當導致的深溝球軸承早期剝落。
2、軸承類型選擇不當導致的剝落。在軸向負荷較大的情況下選用深溝球軸承可能導致早期剝落。剝落現象主要發生于滾道，使滾動體的滾動軌跡朝著裝球口方向移動，甚至滾過裝球口，最后使滾道發生嚴重的剝落損傷，因此需要根據實際使用情況選擇合適的軸承類型。
