滾動軸承套圈的成型方法與優缺點
目前，在套圈的加工中，主要有以下幾種成型方法：鍛造成型、冷輾成型、車削成型和冷（溫）擠壓成型。在上述方法中，鍛造加工是使用最廣泛的方法，約占總產量的80％。對于某些小型通用產品，可以直接對棒（管）材料進行車削。自1980年代以來，中國的一些中小型企業在中小型環件的生產中采用了冷輾擴和冷(溫)擠壓成型工藝。
1.鍛造成型
鍛造工藝可以消除金屬固有的缺陷，改善金屬結構，使金屬流線分布合理，金屬緊密性更好。鍛造工藝廣泛用于微型軸承成型加工中，可以完成從內徑約20mm的小產品到外徑5000mm的特大型產品的加工。常見的鍛造方法有：溫鍛加工，冷鍛加工和熱鍛加工。其中熱鍛是我國的主要方法。
由于不同的成型加工設備，熱鍛工藝可分為：平鍛機鍛造工藝，自由鍛造加工工藝，壓力機鍛造工藝和高速鐓鍛機鍛造工藝。
2.冷輾成型
冷輾工藝是一種較先進的工藝方法，可以提高材料利用率，提高金屬結構的致密性，并保持金屬流線性。從理論上講，冷輾mr52zz軸承可以直接進行熱處理和磨削加工，而無需車削。目前，冷軋膨脹工藝主要用于中小型深溝球軸承。
冷碾成型的主要工藝流程為：鍛造毛坯（環形）-車削（溝道除外）-軋制（溝道和倒角）全直徑-兩端表面進行軟磨。
當使用冷輾擴和鍛造成型工藝時，除了設備的精度外，產品的精度還受到成型模具精度的影響。
3.車削成形
在微型軸承行業中，傳統的車削成型技術使用專用的車床并使用集中式工藝來完成成型過程。但是，由于調整該方法中使用的設備難度較高，且機床的精度、材料利用率低，因此該處理方法正被逐漸淘汰。
隨著科學技術的發展，數控車削機床發展迅速，日趨完善。目前，一些形狀復雜，精度高的軸承產品越來越多地采用數控車削成型技術。
綜上所述，套圈成形加工的方向應朝著金屬材料利用率高，生產效率高和成形精度高的方向發展。因此，將越來越多地使用高速鐓鍛粗技術，冷碾技術和數控車削技術。
