如今，中國軸承行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀從工業(yè)經(jīng)濟規(guī)模角度看，中國的軸承行業(yè)已躍居世界總量第三，但是產(chǎn)品的精密度、技術(shù)水平上與世界先進水平之間仍存在相當大的差距。主要體現(xiàn)為以下幾個方面：
1.中國軸承行業(yè)的研發(fā)和創(chuàng)新能力低下
大多數(shù)公司在建立和運行創(chuàng)新系統(tǒng)，投資于研發(fā)和創(chuàng)新，開發(fā)人才等方面處于低水平，提供行業(yè)服務(wù)的科研院走向企業(yè)化，沒有研究、投資，從而削弱了行業(yè)的研發(fā)能力。因此，整個行業(yè)的“兩個弱點和兩個少數(shù)派”顯著。簡而言之，就是基礎(chǔ)理論研究薄弱，國際標準制定力的參與薄弱，獨特的技術(shù)和專利產(chǎn)品很少。今天，我們的設(shè)計和制造技術(shù)基本上是模擬，并且已經(jīng)持續(xù)了數(shù)十年。高速鐵路乘用車，中高級車，計算機，空調(diào)，高檔軋機等重要設(shè)備的軸承產(chǎn)品開發(fā)能力較低。從支撐軸承和維護軸承基本上是進口的事實也很明顯。
2.中國軸承行業(yè)的制造技術(shù)水平較低
中國軸承行業(yè)的制造技術(shù)和加工設(shè)備發(fā)展緩慢，車削加工數(shù)控率低，磨削自動化水平低，全國只有200余條自動生產(chǎn)線。大多數(shù)公司，特別是老國有公司，仍然使用傳統(tǒng)設(shè)備作為主要生產(chǎn)力。先進的熱處理工藝和設(shè)備，例如對于軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的控制氣氛保護加熱，雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)問題尚未解決。新型軸承鋼的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高以及潤滑，冷卻，清潔和拋光工具等相關(guān)技術(shù)的開發(fā)尚未達到軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因此，造成工序能力低指數(shù)，低一致性，產(chǎn)品處理尺寸的較大差異以及產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定，從而影響軸承的性能，壽命，精度和可靠性。
3.中國軸承行業(yè)的低集中度生產(chǎn)
全球八家主要跨國軸承公司占全球軸承市場銷售額近400億美元中的75-80％。德國的兩大的公司占全國總數(shù)的90％，日本的五家公司占全國總數(shù)的90％，而美國的一家公司占全國總數(shù)的56％。而在中國，瓦軸等7家年銷售額超過10億元的軸承公司僅占全行業(yè)的28.3％。
近年來，中國的軸承發(fā)展進步，工業(yè)化逐步發(fā)展，目前，中國約占世界軸承市場的10％，銷售數(shù)量是世界第三。但是，與世界軸承行業(yè)相比，中國軸承仍存在一些差距。主要表現(xiàn)在高科技，高精度，高附加值產(chǎn)品的比例低，這需要進一步提高產(chǎn)品穩(wěn)定性。
深圳大華軸承有限公司成立于2002年，主要生產(chǎn)銷售內(nèi)徑1~15mm的微型
深溝球軸承，公司總部位于深圳，在東莞和上海均建立了工廠，同時也是日本
美蓓亞軸承一級授權(quán)經(jīng)銷商，臺灣
TPI軸承華南總代理，公司產(chǎn)品線豐富多樣，適用行業(yè)更廣。
