1.向心球軸承(深溝球軸承)
滾珠軸承的內圈和外圈很薄，在組裝過程中容易變形。因此，在組裝之前，有必要測量軸承座孔和軸的尺寸，以便掌握軸承與軸和軸承座的匹配情況，避免過緊配合。
在組裝之前，使用清潔的煤油或汽油來清洗軸承，軸頸和軸承外圈的孔。清洗后，應在配合表面上涂抹一些油，以確保軸承的滾動元件在裝載時不會受到壓力后配合面產生劃傷，軸頸或軸承座孔肩部的倒角應符合要求。當軸承裝入軸中時，不允許用錘子直接敲擊軸承的外圈。輔助工具用于使作用在內圈上的力（外圈上不允許有力）。如果通過敲擊內圈的端面逐漸敲擊內圈，內圈上的力將不均勻，內圈會傾斜，并且軸很容易損壞，因此不適合使用。當軸承裝入軸承孔時，應將力施加在軸承的外圈上（不允許在內圈上施力）。如果外圈被敲擊以讓外圈依次受力，使外圈逐漸裝入到孔中，會讓外圈上的力將不均勻，導致傾斜并刮擦孔壁。因此，通常使用輔助工具使力作用在外圈上，從而可以在不損壞滾珠軸承和滾道的情況下容易地安裝軸承。
輔助工具的使用可以防止污垢在安裝過程中進入軸承，使軸承受力位置合理均勻，提高裝配質量。因此，應盡量使用輔助工具來組裝滾珠軸承。
上述方法用于過盈量較小的情況。如果過盈量較大，軸承可以通過壓入法或熱套方法組裝（滾珠軸承在油，混合油或水中加熱。如果軸承的保持架是塑料的，則只能使用水進行加熱）。但是當軸承裝入軸承座孔時，不能使用熱套方法。
2.向心推力軸承
向心推力滾子軸承的內圈和外圈是分開的，內圈和軸，外圈和孔之間的配合與向心球軸承相同。內圈和外圈之間的間隙在軸承組裝后通過調整來確定。如果間隙太大，軸承在工作時會振動。如果間隙太小，則會加速磨損并且容易產生熱量。間隙調節的方法通常由外圈或內圈的軸向運動控制。
3.推力球軸承（平面軸承）
推力軸承由緊環，松環和滾珠組成。松環內孔比緊環大0.2mm。組裝時，必須將松環放置在固定部件的平面上（有時其外圓周與固定部件的外圓周相匹配），并且必須將緊環放置在旋轉部件的平面上。否則，軸承與零件之間會發生滑動摩擦，滾動體失去功能，軸會迅速損壞。推力球軸承的間隙由螺紋調節。
二、裝配時需要注意的事項
1.標有規格的滾珠軸承端面應安裝在可見部件上，以備將來更換。
2.當軸承安裝在軸和軸承座孔中時，不應有歪斜和卡滯。
3.為了確保滾珠軸承在圓軸的兩個軸承中有一定的熱膨脹空間，一個外圈或內圈在發生熱膨脹時必須能夠軸向移動，以避免在軸或軸承中沒有余地而產生額外應力，，甚至在工作時使軸承咬合。
4.嚴格避免銅屑和鐵屑等灰塵雜質進入軸承。軸承內部應保持清潔。有時應添加一些黃油，密封蓋或密封圈防漏油效果要好。
5.組裝后，軸承運轉靈活，無噪音，工作溫度不能超過50℃。
6.拆卸軸承時，請嘗試使用拉拔器（牽引器），并在使用拉拔器時注意以下幾點：
（1）拉拔器兩腳的彎曲角度不應大于90度;
（2）雙腳的尖端應鉤在滾珠軸承的平面上;
（3）拆卸軸承時，兩腳桿要與螺桿保持平行狀態；
（4）拉拔器的螺桿頭應做成90°的尖角或彈子頭;
（5）使用拉拔器時，兩腳桿與螺桿之間的距離相等。
第三，維護中常見的錯誤
用壓縮空氣干燥清洗過的軸承是一種常用的維修方法。然而，一些維修工人也使用高壓氣流吹掉軸承內的污垢。強烈的壓縮空氣沖擊會引起軸承的突然轉動，而轉動軸承必須先滑動一段時間后才能真正純滾動。這種滑動會帶來不可忽視的磨損，因為經過清洗的軸承在沒有潤滑油的情況下處于干摩擦狀態，滑動足以使滾動件表面產生輕微的磨平點。這些微小的磨削點在長期運轉過程中成為軸承損壞的起點。正確的干燥方法是在吹干時同時固定住軸承的內圈和外圈，避免在突然旋轉時發生滑動。
當軸承與軸配合松動時，一些維修工人利用松動軸表面的壓花或沖孔使軸表面變毛，以獲得緊密配合的表面。這不僅破壞了軸表面的幾何形狀，而且使軸承在安裝過程中由于沒有正確的中心位置而發生傾斜，起毛的部分最終被壓平成為松動配合。正確的修復方法是先從軸頸表面磨去一層金屬，再鍍銘，然后磨成所需的大小。
滾珠軸承是一種非常精密的機械零件。它對異物非常敏感。在維護過程中有必要使用清潔和無起毛起球的揩布，千萬不要用舊棉紗代替，因為舊棉紗中的紗線很容易起皺，混入潤滑油進入軸承會加速軸承磨損。
